Födelsedag: 2 september , 1812
Död vid ålder: 65
Soltecken: Jungfrun
Född i:Keir, Dumfries och Galloway
Känd som:Uppfinnare av pedalcykel
Skotska män Skotska uppfinnare och upptäckare
Dog på: 23 januari , 1878
dödsplats:Keir, Dumfries och Galloway
upptäckter / uppfinningar:Cykel
Fortsätt läsa nedanRekommenderat för dig
Leo fender Robert Noyce Humphry Davy René LaennecVem var Kirkpatrick Macmillan?
Kirkpatrick Macmillan var en skotsk smed som krediteras för att ha uppfunnit den moderna trampcykeln. En enkel och hemtrevlig man, Macmillan hjälpte sin far i smedjan när han chansade på en hobbyhäst. Förundrad över enheten började han bygga en för sig själv. Hobbyhorse var en tvåhjulig cykel som måste drivas genom att trycka foten på marken. Det var under arbetet med hobbyhästen som idén om en självgående maskin först slog Macmillan. Han började snart arbeta mot det och kom 1839 med den första arbetsmodellen av en pedalcykel. Intressant nog var cykeln för Macmillan bara en maskin som hjälpte honom att täcka större sträckor på kortare tid. Det gav honom också möjlighet att utforska de lugna landsvägarna. Han insåg aldrig den enorma potential som cykeln lovade och som sådan, patenterade han aldrig hans design. Men människor som tittade på cykeln visste att det var värt och började snart göra kopior av den. En sådan person var Gavin Dalzell som kopierade maskinen och överlämnade designen till så många människor att han i nästan ett halvt decennium betraktades som uppfinnaren av cykeln. Macmillans tidiga cykel visas på Glasglow Transport Museum
Bildkredit https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Barndom och tidigt liv Kirkpatrick Macmillan föddes den 2 september 1812 i Keir Mill, Thornhill, Skottland. Hans far, Robert Macmillan, var en smed. Som ung pojke ägnade sig Kirkpatrick Macmillan åt en mängd olika verk. Med sin far i smedjan fick han förståelse för mekaniska anordningar och deras metallbearbetning. När Macmillan fyllde 22 tjänade han som assistent för Walter Scott, femte hertigen av Buccleuth vid Drumlanrig. Senare lämnade han detsamma för att hjälpa sin far i hans arbete. Fortsätt läsa nedan Karriär Arbetade som smed Macmillan chansade på en hobbyhäst som kördes på en närliggande väg. När han såg det bestämde han sig för att göra en själv. Hobbyhäst vid den tiden fick drivas genom att trycka fötterna på marken. När han arbetade med hobbyhästen slogs Macmillan först av tanken på att ha ett fordon som skulle gå framåt utan att resenären satte fötterna i marken-en självgående velocipede. Han började arbeta med sin idé. År 1839 slutförde Macmillan arbetet med den nya maskinen, som blev föregångaren till den moderna cykeln. Det var i grunden en pedaldriven cykel av trä. Den hade träfälgar av järn, ett styrbart hjul fram och ett större hjul bak. Med hjälp av vevstänger kopplade han bakhjulet till pedaler. Macmillans första maskineri krävde att ryttaren gjorde extrema fysiska ansträngningar. Cykeln drev fram genom en horisontell fram- och återgående rörelse när ryttaren satte foten på pedalen. Vevstänger hjälpte bakhjulen att gå framåt genom att överföra rörelsen till vevarna på bakhjulet. Det fungerade som stavar som förbinder hjulen på ett ånglok. Trots de tunga maskinerna och den enorma fysiska ansträngningen att cykla, behärskade Macmillan snart att köra sina skapade maskiner och använde cykeln för att resa genom de grova landsvägarna och täckte fjorton mils resa till Dumfries. Tack för cykeln; resan tog honom mindre än en timme. Med expeditionen vidare reste Macmillan 1842 hela vägen till Glasglow från Dumfries på sin cykel. Han tänkte täcka en sträcka på 68 miles på två dagar. Det var under ridning som Macmillan av misstag störtade på en liten flicka i Gorbals och orsakade hennes mindre skador. För samma sak fick han böter på fem shilling. Detta var den första registrerade incidenten av Macmillans cykeltur. Macmillan tänkte aldrig på att patentera sin uppfinning eller försöka sälja samma. För honom var cykel bara ett fordon som tillät honom att köra genom den tysta landsbygden. Men människor som såg Macmillan insåg snart potentialen i hans maskin. Det sägs att Gavin Dalzell från Lesmahagow 1846 kopierade Macmillans maskin. Han var så imponerad av designen att han förmedlade detaljerna till ett stort antal människor i mer än 50 år. På grund av detta, i mer än ett halvt decennium, blev Dalzell krediterad som uppfinnaren av cykeln. Det var först senare som människor insåg den sanna uppfinnaren. När han såg Macmillan köra sig igenom Glasglow uppgraderade Thomas McCall cykeln genom att sätta in bromsar och andra viktiga förbättringar. Intressant nog har McCall aldrig patenterat sin designade cykel och tackade nej till alla möjliga erkännande! Stora verk Macmillan kommer bäst ihåg som uppfinnaren av den moderna cykeln. Det var under arbetet med att bygga en hobbyhäst för sig själv som tanken på ett självgående fordon först slog honom. Han arbetade sig fram för att skapa en maskin som drev på egen hand med hjälp av en ryttarpedal. Macmillan gjorde världens första pedalcykel på en träram med järnfälgade hjul. Personligt liv och arv År 1854 band Macmillan bröllopsknuten med Elizabeth Goldie. Paret välsignades med två barn. Han andades ut den 26 januari 1878 i Courthill. En plakett på hans familjs smedja läste som, 'Han byggde bättre än han visste'. Som ett minnesmärke för mannen som gav världen nöjet att köra cykel, kan Macmillans tidiga cykel ses på Glasglow Transport Museum. Trivia Han är uppfinnaren av den moderna trampcykeln.
